三天前，中国社会科学院考古研究所与秘鲁在苏佩市签署了一项合作协议，标志着中国考古队的首次南美之行——跨越两万公里的太平洋，直击一座五千年前的金字塔城。当这一消息传回北京时已经是22日。虽然简短的新闻稿未能引起外界广泛关注，但在考古界却引发了热议，关键词“卡拉尔”浮现。换句话说，当良渚文化的人在长江下游建立祭坛时，卡拉尔文明的人们早已在太平洋的东岸架起了六座金字塔。

卡拉尔古城遗址面积超过60公顷，常住人口曾超过3000人。城内不仅有金字塔和下沉式圆形广场，还有用于祭祀的神庙，甚至使用了记录信息的工具“基普”，这一技术比印加文明的同类工具早了数千年。更令人惊讶的是，他们在圣火祭坛下方建造了地下通风系统，利用风力保持火焰燃烧并排放烟雾，这一五千年前的暖通设计如今也令人赞叹。

然而，卡拉尔人有一个显著的特征，就是他们并不制作陶器。如今，中国考古队已正式到达并开展工作。合同签署后，联合考古队迅速启动了第一阶段的田野调查，勘查了钱凯瓦拉尔河和苏佩河流域，实地考察了卡拉尔圣城和阿斯佩罗等重要遗址，以完善后续的发掘方案。关键在于，中国考古队赴秘鲁并非单纯的帮助挖掘土壤，而是要探讨在五千年前，太平洋两岸独立进化出的复杂社会之间，是否存在某种深层次的相似之处与根本差异。

这场变化自十多年前开始。2012年，中乌联合考古队进入费尔干纳盆地，开启了中国考古“走出去”的新阶段。2018年，他们扎根于埃及卢克索的孟图神庙，2019年又在罗马尼亚多布若瓦茨遗址开展探索。今年的进展更是加速。今年七月，贾笑冰的团队再次将目光投向南美，但他也直言，目前能够体现中国特色的全球史著作仍然稀少，"中国故事"多停留于碎片化传播，尚未撼动根深蒂固的西方中心论。

理解中国考古选择这个时机进入南美，不仅要看考古本身，更要从地图上看中国与秘鲁之间正在日益拉近的联系。一个关键的港口——钱凯港，能够清晰地展现这种变化。这座位于利马以北约80公里的深水港，由中远海运与秘鲁火山矿业合资建设，预计于2024年11月开港，2025年6月正式投入商业运营。去年的成绩斐然，进出口总额达到36.5亿美元，集装箱吞吐量突破50万标箱，散杂货吞吐量241.2万吨，税收超16.4亿索尔。

在2026年前五个月，停靠船舶的数量较去年同期增长了44%，货物处理量则增长了74%。钱凯港目前已开通了多条航线，覆盖中国主要港口，并辐射至哥伦比亚、厄瓜多尔、智利、巴拿马等国。秘鲁出口商协会提供的数据显示，钱凯港让秘鲁向亚洲的货物运输时间缩短了17天，而亚洲货物到达巴西的时间则缩短了22天。在南美与亚太之间，一个新的物流枢纽已然成型。随着港口的开通，贸易变得活跃，人心更加贴近，此时考古队的进驻显得水到渠成。

今年七月，中国驻秘鲁大使在利马会见地方政府，参与了秦始皇兵马俑复制品的捐赠仪式。这种“走出去”不仅是人员的到位，更是思想、方法和话语权的传播。

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